Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick: Meistere die Rennstrecke mit ultimativer Performance
Der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ist nicht nur ein Reifen – er ist dein Schlüssel zur Pole Position, dein Partner für neue Bestzeiten und dein Garant für unvergessliche Momente auf der Rennstrecke. Entwickelt für den kompromisslosen Einsatz auf höchstem Niveau, bietet dieser Slick eine Performance, die dich begeistern wird. Spüre die Adrenalin-geladene Verbindung zur Straße, erlebe das präzise Handling und vertraue auf den Grip, der dich in jeder Kurve schneller macht. Bereit, deine Grenzen neu zu definieren?
Technologie, die begeistert: Das Herzstück des Erfolgs
Hinter der beeindruckenden Performance des Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick steckt eine Vielzahl innovativer Technologien, die in jahrelanger Entwicklungsarbeit perfektioniert wurden. Jede Komponente, jedes Detail ist darauf ausgelegt, dir den entscheidenden Vorteil zu verschaffen.
Multi-Tread (MT)-Technologie: Diese Technologie ermöglicht eine optimale Verteilung der Gummimischung über die Lauffläche. Im Schulterbereich sorgt eine spezielle Mischung für maximalen Grip in Schräglage, während die Mitte des Reifens auf Stabilität und Traktion beim Beschleunigen ausgelegt ist. Das Ergebnis: Eine überragende Performance in allen Fahrzuständen.
NTEC-Technologie: Mit der revolutionären NTEC-Technologie kannst du den Reifendruck anpassen, um die Aufstandsfläche zu vergrößern und den Grip zu maximieren. Dies ermöglicht dir, die Performance des Reifens optimal auf die jeweiligen Streckenbedingungen und deinen Fahrstil abzustimmen. Ein entscheidender Vorteil im Kampf um jede Zehntelsekunde.
Jointless Belt (JLB)-Konstruktion: Die JLB-Konstruktion sorgt für eine hohe Stabilität und ein präzises Handling, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Durch die Reduzierung von Verformungen des Reifens wird ein direkteres Feedback vermittelt, was dir mehr Vertrauen in dein Motorrad gibt.
Rayon-Karkasse: Die Rayon-Karkasse bietet eine hohe Festigkeit und Flexibilität. Dies ermöglicht eine optimale Anpassung des Reifens an die Fahrbahnoberfläche und sorgt für ein hervorragendes Fahrgefühl.
Die Mischung macht den Unterschied: Endurance für maximale Ausdauer
Der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick in der Mischung ENDURANCE ist die perfekte Wahl für Fahrer, die Wert auf eine hohe Laufleistung und konstante Performance legen. Diese Mischung wurde speziell für den Einsatz auf langen Rennstrecken und bei Endurance-Rennen entwickelt. Sie bietet einen ausgezeichneten Grip über die gesamte Renndistanz, ohne dabei an Performance einzubüßen.
Die ENDURANCE-Mischung zeichnet sich durch eine hohe Hitzebeständigkeit und Abriebfestigkeit aus. Dies bedeutet, dass der Reifen auch bei hohen Temperaturen und starker Beanspruchung seine Performance beibehält und eine lange Lebensdauer aufweist. Ideal für Fahrer, die das Maximum aus ihren Reifen herausholen möchten.
Dimensionen, die passen: 190/55 R17 – Die ideale Größe für dein Hinterrad
Die Dimension 190/55 R17 ist eine gängige Größe für Hinterradreifen von Sportmotorrädern. Sie bietet eine optimale Balance zwischen Grip, Handling und Stabilität. Der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick in dieser Größe ist die perfekte Wahl für alle, die das volle Potenzial ihres Motorrads auf der Rennstrecke entfesseln möchten.
Die 190er Breite sorgt für eine große Aufstandsfläche und damit für maximalen Grip in Kurven. Das 55er Querschnittsverhältnis bietet eine optimale Balance zwischen Agilität und Stabilität. Der 17-Zoll-Durchmesser ist Standard bei modernen Sportmotorrädern und ermöglicht die Verwendung von High-Performance-Bremsanlagen.
NHS – Not for Highway Service: Für den kompromisslosen Einsatz auf der Rennstrecke
Der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ist mit dem Kürzel NHS (Not for Highway Service) gekennzeichnet. Dies bedeutet, dass dieser Reifen ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt ist und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen ist. Die NHS-Kennzeichnung unterstreicht den kompromisslosen Charakter dieses Reifens, der auf maximale Performance und nicht auf Alltagstauglichkeit ausgelegt ist.
Wenn du auf der Suche nach einem Reifen bist, der dir auf der Rennstrecke den entscheidenden Vorteil verschafft, dann ist der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick die richtige Wahl. Erlebe die Performance, die dich begeistern wird, und erreiche neue Bestzeiten.
Dein Vorteil auf der Rennstrecke: Die Performance im Detail
Der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ist mehr als nur ein Reifen – er ist ein Hightech-Produkt, das dir auf der Rennstrecke einen entscheidenden Vorteil verschafft. Hier sind einige der wichtigsten Vorteile im Detail:
- Überragender Grip: Die Multi-Tread-Technologie und die spezielle Gummimischung sorgen für maximalen Grip in allen Fahrzuständen.
- Präzises Handling: Die JLB-Konstruktion und die Rayon-Karkasse ermöglichen ein präzises Handling und ein direktes Feedback.
- Hohe Stabilität: Der Reifen bietet eine hohe Stabilität, selbst bei hohen Geschwindigkeiten und in extremen Schräglagen.
- Anpassungsfähigkeit: Mit der NTEC-Technologie kannst du den Reifendruck anpassen, um die Performance optimal auf die Streckenbedingungen abzustimmen.
- Hohe Laufleistung: Die ENDURANCE-Mischung bietet eine hohe Laufleistung und konstante Performance über die gesamte Renndistanz.
Mit dem Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick bist du bestens gerüstet für deine nächsten Rennen und Trackdays. Erlebe die Performance, die dich begeistern wird, und erreiche neue Bestzeiten.
FAQ – Häufig gestellte Fragen zum Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick
Ist der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen?
Nein, der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ist mit dem Kürzel NHS (Not for Highway Service) gekennzeichnet und ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke bestimmt. Er ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Was bedeutet die ENDURANCE-Mischung?
Die ENDURANCE-Mischung wurde speziell für den Einsatz auf langen Rennstrecken und bei Endurance-Rennen entwickelt. Sie zeichnet sich durch eine hohe Hitzebeständigkeit und Abriebfestigkeit aus, was eine lange Lebensdauer und konstante Performance über die gesamte Renndistanz ermöglicht.
Welchen Reifendruck sollte ich beim Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick verwenden?
Der empfohlene Reifendruck hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. den Streckenbedingungen, der Außentemperatur und deinem Fahrstil. Mit der NTEC-Technologie kannst du den Reifendruck anpassen, um die Aufstandsfläche zu vergrößern und den Grip zu maximieren. Dunlop empfiehlt, sich an den Empfehlungen des Herstellers zu orientieren und den Reifendruck gegebenenfalls anzupassen, um die optimale Performance zu erzielen.
Wie lange hält der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick?
Die Lebensdauer des Reifens hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. den Streckenbedingungen, der Außentemperatur, deinem Fahrstil und der gewählten Mischung. Die ENDURANCE-Mischung bietet eine hohe Laufleistung, aber auch sie unterliegt dem Verschleiß durch den Einsatz auf der Rennstrecke. Es ist wichtig, den Reifen regelmäßig zu überprüfen und ihn rechtzeitig zu ersetzen, um eine optimale Performance und Sicherheit zu gewährleisten.
Kann ich den Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick auch bei Regen verwenden?
Der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ist ein Slick-Reifen, der für trockene Fahrbahnbedingungen entwickelt wurde. Bei Regen bietet er nur wenig Grip und ist daher nicht für den Einsatz bei Regen geeignet. Für nasse Bedingungen empfehlen wir die Verwendung von speziellen Regenreifen.
Was bedeutet die Bezeichnung 190/55 R17?
Die Bezeichnung 190/55 R17 gibt die Größe des Reifens an. 190 steht für die Reifenbreite in Millimetern, 55 für das Querschnittsverhältnis (Höhe der Reifenflanke im Verhältnis zur Reifenbreite) in Prozent und 17 für den Felgendurchmesser in Zoll.
Was ist die Multi-Tread (MT)-Technologie?
Die Multi-Tread (MT)-Technologie ermöglicht eine optimale Verteilung der Gummimischung über die Lauffläche. Im Schulterbereich sorgt eine spezielle Mischung für maximalen Grip in Schräglage, während die Mitte des Reifens auf Stabilität und Traktion beim Beschleunigen ausgelegt ist.
Was ist die NTEC-Technologie?
Mit der revolutionären NTEC-Technologie kannst du den Reifendruck anpassen, um die Aufstandsfläche zu vergrößern und den Grip zu maximieren. Dies ermöglicht dir, die Performance des Reifens optimal auf die jeweiligen Streckenbedingungen und deinen Fahrstil abzustimmen.
Was ist die Jointless Belt (JLB)-Konstruktion?
Die JLB-Konstruktion sorgt für eine hohe Stabilität und ein präzises Handling, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Durch die Reduzierung von Verformungen des Reifens wird ein direkteres Feedback vermittelt, was dir mehr Vertrauen in dein Motorrad gibt.
