Pirelli Diablo Supercorsa V3 – Der König der Rennstrecke, jetzt auch für deine Straße
Spüre den Nervenkitzel, die Adrenalin-geladene Aufregung und die unbändige Kraft, die in jedem Pirelli Diablo Supercorsa V3 steckt. Dieser Reifen ist mehr als nur Gummi und Kord – er ist eine Eintrittskarte in eine Welt, in der Sekundenbruchteile über Sieg oder Niederlage entscheiden, in der das Motorrad zur Verlängerung deines Körpers wird und in der die Ideallinie zur Obsession wird. Der Diablo Supercorsa V3 ist die ultimative Verbindung zwischen dir, deiner Maschine und dem Asphalt, egal ob auf der Rennstrecke oder bei einer ambitionierten Ausfahrt auf deiner Lieblingsstrecke.
Der Pirelli Diablo Supercorsa V3 in der Dimension 180/60 R17 TL 75V (M/C) für das Hinterrad ist die konsequente Weiterentwicklung eines Reifens, der bereits unzählige Siege und Rekorde gefeiert hat. Er wurde für Performance-orientierte Fahrer entwickelt, die keine Kompromisse eingehen und das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen. Mit seiner innovativen Konstruktion, der revolutionären Gummimischung und dem aggressiven Profildesign setzt dieser Reifen neue Maßstäbe in Bezug auf Grip, Handling und Stabilität – und das sowohl auf trockener als auch auf leicht feuchter Fahrbahn.
Bereit für ein Fahrerlebnis der Extraklasse? Dann lass uns eintauchen in die Welt des Pirelli Diablo Supercorsa V3 und entdecke, was diesen Reifen so besonders macht.
Technologie, die begeistert: Die Geheimnisse des Diablo Supercorsa V3
Der Diablo Supercorsa V3 ist das Ergebnis jahrelanger Forschung, Entwicklung und Erfahrung im Rennsport. Pirelli hat all sein Know-how und seine Leidenschaft in diesen Reifen gesteckt, um ein Produkt zu schaffen, das in jeder Hinsicht überzeugt. Lass uns einen Blick auf die wichtigsten Technologien werfen, die den Diablo Supercorsa V3 zu einem Meisterwerk der Reifenentwicklung machen:
Bi-Compound Konstruktion: Grip ohne Kompromisse
Die Bi-Compound Konstruktion des Hinterreifens ist das Herzstück des Diablo Supercorsa V3. Sie kombiniert zwei verschiedene Gummimischungen, um die bestmögliche Performance in jeder Fahrsituation zu gewährleisten.
Die Schulterbereiche des Reifens bestehen aus einer speziellen Rennsport-Gummimischung, die für maximalen Grip in Schräglage sorgt. Diese Mischung bietet eine außergewöhnliche Haftung und ermöglicht es dir, Kurven mit unglaublicher Präzision und Sicherheit anzufahren. Egal wie weit du dein Motorrad in die Kurve legst, der Diablo Supercorsa V3 hält die Linie und vermittelt dir ein unerschütterliches Gefühl von Kontrolle.
Der zentrale Bereich des Reifens ist mit einer härteren Gummimischung ausgestattet, die für eine hohe Laufleistung und eine verbesserte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgt. Diese Mischung ist abriebfest und gewährleistet, dass du lange Freude an deinem Diablo Supercorsa V3 hast – auch wenn du ihn regelmäßig auf der Rennstrecke oder bei sportlichen Ausfahrten forderst.
Die Bi-Compound Konstruktion des Diablo Supercorsa V3 ist somit ein perfektes Beispiel für die Ingenieurskunst von Pirelli. Sie vereint die Vorteile von zwei verschiedenen Gummimischungen in einem Reifen und bietet dir ein Fahrerlebnis, das seinesgleichen sucht.
EPT (Enhanced Patch Technology): Maximale Aufstandsfläche in jeder Situation
Die EPT (Enhanced Patch Technology) ist eine von Pirelli entwickelte Technologie, die die Aufstandsfläche des Reifens optimiert. Durch eine spezielle Konstruktion der Karkasse und des Profils wird die Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn maximiert – und das in jeder Fahrsituation.
Egal ob du geradeaus fährst, bremst oder in Schräglage bist, die EPT sorgt dafür, dass der Diablo Supercorsa V3 immer optimalen Grip bietet. Dies führt zu einer verbesserten Traktion, einem präziseren Handling und einer höheren Stabilität – insbesondere in kritischen Situationen.
Die EPT ist ein wichtiger Baustein für die außergewöhnliche Performance des Diablo Supercorsa V3. Sie ermöglicht es dir, das volle Potenzial deines Motorrads auszuschöpfen und dich in jeder Situation auf den Grip deiner Reifen zu verlassen.
F.G.A. (Functional Groove Arrangement): Profildesign für Performance und Sicherheit
Das F.G.A. (Functional Groove Arrangement) ist das innovative Profildesign des Diablo Supercorsa V3. Es wurde entwickelt, um eine optimale Balance zwischen Grip, Handling und Wasserableitung zu gewährleisten.
Das Profildesign zeichnet sich durch seine spezielle Anordnung der Rillen und Blöcke aus. Die Längsrillen sorgen für eine effiziente Wasserableitung und verhindern Aquaplaning auf nasser Fahrbahn. Die seitlichen Rillen und Blöcke erhöhen die Flexibilität des Reifens und verbessern den Grip in Schräglage.
Das F.G.A. ist somit ein wichtiger Faktor für die Vielseitigkeit des Diablo Supercorsa V3. Es ermöglicht dir, den Reifen sowohl auf trockener als auch auf leicht feuchter Fahrbahn mit hoher Performance zu fahren.
Neue Kontur: Agilität und Präzision in Perfektion
Die Kontur des Diablo Supercorsa V3 wurde im Vergleich zum Vorgängermodell komplett überarbeitet. Sie ist nun noch aggressiver und sportlicher gestaltet, um ein noch präziseres Handling und eine höhere Agilität zu ermöglichen.
Die neue Kontur sorgt dafür, dass sich der Reifen leichter in die Kurve einlenken lässt und du dein Motorrad mit minimalem Kraftaufwand steuern kannst. Dies führt zu einem entspannteren Fahrgefühl und ermöglicht es dir, dich voll und ganz auf die Ideallinie zu konzentrieren.
Die neue Kontur des Diablo Supercorsa V3 ist ein weiterer Beweis für Pirellis Engagement für Innovation und Performance. Sie macht den Reifen zu einem echten Kurvenräuber, der dich mit seinem agilen Handling begeistern wird.
Performance, die überzeugt: Der Diablo Supercorsa V3 im Einsatz
Der Pirelli Diablo Supercorsa V3 wurde entwickelt, um höchste Performance auf der Rennstrecke und bei sportlichen Ausfahrten zu bieten. Doch was bedeutet das konkret? Lass uns einen Blick auf die wichtigsten Performance-Merkmale des Reifens werfen:
Grip: Die Basis für Vertrauen und Kontrolle
Der Grip ist die wichtigste Eigenschaft eines Reifens – und der Diablo Supercorsa V3 setzt hier neue Maßstäbe. Dank seiner Bi-Compound Konstruktion, der EPT und des F.G.A. bietet der Reifen einen außergewöhnlichen Grip in allen Fahrsituationen. Egal ob du beschleunigst, bremst oder in Schräglage bist, der Diablo Supercorsa V3 hält die Linie und vermittelt dir ein unerschütterliches Gefühl von Kontrolle.
Der Grip des Diablo Supercorsa V3 ist so beeindruckend, dass du dich in Kurven noch weiter in die Schräglage trauen wirst. Du wirst das Gefühl haben, dass dein Motorrad wie auf Schienen fährt und dass du die volle Kontrolle über die Situation hast.
Der Diablo Supercorsa V3 ist der Reifen für Fahrer, die keine Kompromisse eingehen und das Maximum an Grip suchen.
Handling: Agilität und Präzision für maximalen Fahrspaß
Das Handling des Diablo Supercorsa V3 ist agil, präzise und intuitiv. Dank seiner neuen Kontur lässt sich der Reifen leicht in die Kurve einlenken und du kannst dein Motorrad mit minimalem Kraftaufwand steuern.
Das Handling des Diablo Supercorsa V3 ist so gut, dass du dich sofort wohlfühlst und Vertrauen in den Reifen hast. Du wirst das Gefühl haben, dass dein Motorrad wie eine Verlängerung deines Körpers ist und dass du jede Bewegung präzise umsetzen kannst.
Der Diablo Supercorsa V3 ist der Reifen für Fahrer, die ein agiles und präzises Handling suchen und Wert auf maximalen Fahrspaß legen.
Stabilität: Sicherheit und Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten
Die Stabilität des Diablo Supercorsa V3 ist beeindruckend – insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Dank seiner steifen Karkasse und seiner optimierten Konstruktion bietet der Reifen ein sicheres und stabiles Fahrgefühl, auch wenn du ihn am Limit bewegst.
Die Stabilität des Diablo Supercorsa V3 ist so gut, dass du dich auch bei hohen Geschwindigkeiten entspannt und sicher fühlst. Du wirst das Gefühl haben, dass dein Motorrad wie ein Fels in der Brandung steht und dass du die volle Kontrolle über die Situation hast.
Der Diablo Supercorsa V3 ist der Reifen für Fahrer, die Wert auf Stabilität und Sicherheit legen – insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.
Vielseitigkeit: Performance auf trockener und leicht feuchter Fahrbahn
Der Diablo Supercorsa V3 ist nicht nur ein Reifen für die Rennstrecke – er bietet auch auf der Straße eine hohe Performance. Dank seines F.G.A. bietet der Reifen eine gute Wasserableitung und Grip auf leicht feuchter Fahrbahn.
Die Vielseitigkeit des Diablo Supercorsa V3 ist ein großer Vorteil für Fahrer, die den Reifen sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße einsetzen möchten. Du kannst den Reifen problemlos bei unterschiedlichen Wetterbedingungen fahren und dich auf seine Performance verlassen.
Der Diablo Supercorsa V3 ist der Reifen für Fahrer, die einen vielseitigen Reifen suchen, der sowohl auf trockener als auch auf leicht feuchter Fahrbahn eine hohe Performance bietet.
Die richtige Wahl für dich: Wer profitiert vom Diablo Supercorsa V3?
Der Pirelli Diablo Supercorsa V3 ist ein Reifen für anspruchsvolle Fahrer, die keine Kompromisse eingehen und das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen. Doch wer profitiert konkret von diesem Reifen?
- Rennstreckenfahrer: Der Diablo Supercorsa V3 ist der ideale Reifen für Rennstreckenfahrer, die auf der Suche nach maximalem Grip, Handling und Stabilität sind. Der Reifen bietet eine außergewöhnliche Performance und ermöglicht es dir, deine Rundenzeiten zu verbessern und deine Konkurrenten hinter dir zu lassen.
- Sportliche Straßenfahrer: Auch für sportliche Straßenfahrer ist der Diablo Supercorsa V3 eine ausgezeichnete Wahl. Der Reifen bietet ein agiles Handling, einen hohen Grip und eine gute Stabilität – auch bei hohen Geschwindigkeiten. Du wirst das Gefühl haben, dass dein Motorrad wie auf Schienen fährt und dass du die volle Kontrolle über die Situation hast.
- Fahrer von Supersportlern und Naked Bikes: Der Diablo Supercorsa V3 ist besonders gut geeignet für Fahrer von Supersportlern und Naked Bikes. Diese Motorräder sind auf hohe Performance ausgelegt und der Diablo Supercorsa V3 ist der ideale Reifen, um das volle Potenzial dieser Maschinen auszuschöpfen.
- Fahrer, die Wert auf Qualität und Innovation legen: Der Diablo Supercorsa V3 ist ein Reifen, der auf dem neuesten Stand der Technik ist und aus hochwertigen Materialien gefertigt wird. Wenn du Wert auf Qualität und Innovation legst, dann ist der Diablo Supercorsa V3 die richtige Wahl für dich.
Wenn du dich in einer dieser Beschreibungen wiederfindest, dann ist der Pirelli Diablo Supercorsa V3 der perfekte Reifen für dich. Er wird dir ein Fahrerlebnis bieten, das du nie vergessen wirst.
FAQ – Häufig gestellte Fragen zum Pirelli Diablo Supercorsa V3
Ist der Diablo Supercorsa V3 für die Straße zugelassen?
Ja, der Pirelli Diablo Supercorsa V3 ist straßenzugelassen und kann somit legal auf öffentlichen Straßen gefahren werden. Er trägt die erforderlichen Kennzeichnungen (z.B. E-Prüfzeichen), die seine Straßentauglichkeit bestätigen. Allerdings sollte man bedenken, dass der Diablo Supercorsa V3 in erster Linie für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert wurde und daher seine Stärken vor allem dort ausspielt. Im Vergleich zu reinen Straßenreifen kann die Laufleistung geringer sein und das Fahrverhalten bei Nässe etwas anspruchsvoller.
Wie lange hält ein Satz Diablo Supercorsa V3?
Die Laufleistung eines Satzes Pirelli Diablo Supercorsa V3 hängt stark von verschiedenen Faktoren ab, darunter:
- Fahrstil: Aggressives Fahren mit häufigen Beschleunigungs- und Bremsmanövern sowie hohen Schräglagen reduziert die Lebensdauer der Reifen erheblich.
- Einsatzgebiet: Häufiger Einsatz auf der Rennstrecke führt zu schnellerem Verschleiß als überwiegende Nutzung auf der Straße.
- Motorradtyp: Starke und schwere Motorräder beanspruchen die Reifen stärker als leichtere Modelle.
- Streckenbeschaffenheit: Rauhe Asphaltbeläge erhöhen den Abrieb im Vergleich zu glatten Oberflächen.
- Reifendruck: Falscher Reifendruck kann zu ungleichmäßigem Verschleiß und reduzierter Laufleistung führen.
Unter optimalen Bedingungen und bei gemäßigtem Fahrstil können mit einem Satz Diablo Supercorsa V3 auf der Straße 2.000 bis 4.000 Kilometer erreicht werden. Bei intensivem Rennstreckeneinsatz kann die Lebensdauer jedoch auf wenige hundert Kilometer sinken. Es ist wichtig, den Reifen regelmäßig zu überprüfen und bei Erreichen der Verschleißgrenze oder bei Beschädigungen auszutauschen.
Welchen Reifendruck sollte ich für den Diablo Supercorsa V3 verwenden?
Der empfohlene Reifendruck für den Pirelli Diablo Supercorsa V3 variiert je nach Einsatzgebiet und Beladungszustand des Motorrads. Als Faustregel gilt:
- Straße (Solobetrieb): Vorne 2,1 bar (30 psi), Hinten 2,3 bar (33 psi)
- Straße (mit Sozius/Gepäck): Vorne 2,2 bar (32 psi), Hinten 2,5 bar (36 psi)
- Rennstrecke (warm): Vorne 2,1 bar (30 psi), Hinten 1,9 bar (28 psi)
Es ist ratsam, die Angaben des Motorradherstellers in der Bedienungsanleitung zu beachten und den Reifendruck gegebenenfalls anzupassen. Bei Rennstreckeneinsatz sollte der Reifendruck nach dem Warmfahren der Reifen überprüft und gegebenenfalls korrigiert werden. Ein zu niedriger Reifendruck kann zu Überhitzung und erhöhtem Verschleiß führen, während ein zu hoher Reifendruck den Grip verringern kann.
Kann ich den Diablo Supercorsa V3 auch bei Regen fahren?
Der Pirelli Diablo Supercorsa V3 ist in erster Linie für trockene Fahrbahnbedingungen konzipiert. Das Profildesign ist auf maximalen Grip und Performance bei trockenen Bedingungen ausgelegt. Die Wasserableitung ist im Vergleich zu reinen Regenreifen geringer. Bei Nässe oder feuchter Fahrbahn ist daher Vorsicht geboten und die Fahrweise sollte entsprechend angepasst werden. Vermeide abruptes Beschleunigen, Bremsen und extreme Schräglagen. Es empfiehlt sich, bei Regen auf einen Reifen mit besserer Wasserableitung umzusteigen, um die Sicherheit zu erhöhen.
Was bedeutet die Kennzeichnung „180/60 R17 TL 75V (M/C)“?
Die Kennzeichnung „180/60 R17 TL 75V (M/C)“ auf dem Pirelli Diablo Supercorsa V3 Reifen gibt Auskunft über die Reifengröße, den Lastindex und den Geschwindigkeitsindex:
- 180: Reifenbreite in Millimetern
- 60: Verhältnis von Reifenhöhe zu Reifenbreite in Prozent (60% von 180 mm = 108 mm Reifenhöhe)
- R: Radiale Bauweise
- 17: Felgendurchmesser in Zoll
- TL: Tubeless (schlauchloser Reifen)
- 75: Lastindex (Tragfähigkeit pro Reifen = 387 kg)
- V: Geschwindigkeitsindex (zulässige Höchstgeschwindigkeit = 240 km/h)
- (M/C): Kennzeichnung für Motorradreifen
Es ist wichtig, bei der Wahl eines Reifens die Angaben des Motorradherstellers zu beachten und sicherzustellen, dass die Reifengröße, der Lastindex und der Geschwindigkeitsindex den Anforderungen des Motorrads entsprechen.
Worin unterscheiden sich die verschiedenen Versionen des Diablo Supercorsa V3 (SC, SP)?
Der Pirelli Diablo Supercorsa V3 ist in verschiedenen Versionen erhältlich, die sich in erster Linie in der Gummimischung und der Konstruktion unterscheiden:
- SC (Special Compound): Diese Version ist speziell für den Rennstreckeneinsatz konzipiert und in verschiedenen Mischungen (SC0, SC1, SC2, SC3) erhältlich. Die SC-Versionen bieten maximalen Grip und Performance, sind aber nicht für den Straßenverkehr zugelassen (keine Straßenzulassung).
- SP (Sport Production): Diese Version ist eine Mischung aus Rennstrecken- und Straßenreifen. Sie bietet eine gute Balance zwischen Grip, Handling und Laufleistung und ist für den Straßenverkehr zugelassen. Der Diablo Supercorsa V3 SP ist die vielseitigste Version und eignet sich sowohl für sportliche Ausfahrten auf der Straße als auch für gelegentliche Ausflüge auf die Rennstrecke.
Die hier beschriebene Version des Pirelli Diablo Supercorsa V3 (180/60 R17 TL 75V) ist die SP-Version, die für den Straßenverkehr zugelassen ist.
Wie erkenne ich, ob mein Diablo Supercorsa V3 abgefahren ist?
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den Verschleißzustand des Pirelli Diablo Supercorsa V3 zu überprüfen:
- Profiltiefe: Die gesetzliche Mindestprofiltiefe für Motorradreifen beträgt 1,6 mm. Der Diablo Supercorsa V3 verfügt über Verschleißindikatoren (TWI – Tread Wear Indicator) in den Profilrillen, die anzeigen, wann die Mindestprofiltiefe erreicht ist.
- Optische Inspektion: Achte auf Risse, Schnitte, Beulen oder andere Beschädigungen am Reifen.
- Fahrverhalten: Verschlechtertes Handling, verminderter Grip oder Vibrationen können Anzeichen für abgefahrene Reifen sein.
Es ist ratsam, die Reifen regelmäßig zu überprüfen und bei Erreichen der Verschleißgrenze oder bei Beschädigungen auszutauschen. Abgefahrene Reifen beeinträchtigen die Fahrsicherheit und können zu Unfällen führen.
