Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3: Der König der Rennstrecke für dein Vorderrad
Träumst du von der Ideallinie? Spürst du das Adrenalin, wenn du in Schräglage die Grenzen auslotest? Dann ist der Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3 der perfekte Reifen für dein Vorderrad. Dieser Reifen ist nicht einfach nur ein Stück Gummi, er ist eine Eintrittskarte in eine neue Dimension des Fahrens, eine Verbindung zwischen dir und der Rennstrecke, die dich eins werden lässt mit deiner Maschine.
Der Diablo Supercorsa V4 ist die vierte Generation dieser legendären Reifenfamilie und wurde entwickelt, um neue Maßstäbe in Sachen Performance, Handling und Grip zu setzen. Er ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung in der MotoGP und Superbike-Weltmeisterschaft und vereint modernste Technologien und innovative Lösungen, um dir das ultimative Fahrerlebnis zu bieten.
Mit dem Diablo Supercorsa V4 SC3 am Vorderrad wirst du dich sicherer, schneller und selbstbewusster fühlen. Er ist dein treuer Begleiter auf der Jagd nach der Bestzeit, dein Partner, wenn es darum geht, deine Grenzen zu überwinden und dein Potenzial voll auszuschöpfen.
Was macht den Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3 so besonders?
Der Diablo Supercorsa V4 SC3 ist mehr als nur ein Reifen – er ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst. Seine Performance basiert auf einer Vielzahl von Faktoren, die perfekt aufeinander abgestimmt sind. Hier sind einige der wichtigsten Merkmale, die diesen Reifen auszeichnen:
Mischung SC3: Für maximale Performance und längere Haltbarkeit
Die SC3 Mischung ist die härteste Mischung der Diablo Supercorsa V4 Familie und wurde speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt. Sie bietet eine hervorragende Balance zwischen Grip und Haltbarkeit, sodass du auch bei hohen Temperaturen und aggressiver Fahrweise lange Freude an deinem Reifen hast. Die SC3 Mischung ist ideal für Fahrer, die Wert auf eine konstante Performance über die gesamte Renndistanz legen.
Innovatives Profildesign: Für maximalen Grip und präzises Handling
Das Profildesign des Diablo Supercorsa V4 wurde komplett überarbeitet und optimiert. Es verfügt über eine größere Aufstandsfläche, die für einen besseren Grip sorgt, sowie über spezielle Rillen, die das Wasser optimal ableiten. Das Ergebnis ist ein Reifen, der sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn eine hervorragende Performance bietet.
Das sogenannte „Flash“-Profildesign, bekannt für seine blitzartigen Rillen, verbessert die Wasserableitung und sorgt für ein schnelles Aufwärmen des Reifens. Die Anordnung der Rillen ist so konzipiert, dass sie die Stabilität in Schräglage maximiert und gleichzeitig ein präzises Feedback vermittelt.
Konstruktion: Für ein agiles und präzises Fahrgefühl
Die Karkasse des Diablo Supercorsa V4 wurde mit modernsten Materialien und Technologien entwickelt. Sie ist extrem leicht und steif, was zu einem agilen und präzisen Fahrgefühl führt. Der Reifen reagiert sofort auf deine Lenkbewegungen und vermittelt dir ein direktes Feedback von der Straße.
Die spezielle Konstruktion der Karkasse sorgt zudem für eine optimale Kraftverteilung, was zu einer verbesserten Stabilität und einem höheren Grip in Kurven führt. Du kannst dich voll und ganz auf dein Fahrkönnen konzentrieren, ohne dich um den Reifen kümmern zu müssen.
Vorteile auf einen Blick:
- Maximale Performance auf der Rennstrecke
- Hervorragender Grip in allen Schräglagen
- Präzises Handling und agiles Fahrgefühl
- Längere Haltbarkeit dank SC3 Mischung
- Optimale Wasserableitung
- Schnelles Aufwärmen
Technische Daten im Detail: Dein Reifen-Kompass
Hier findest du alle wichtigen technischen Details zum Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3 (120/70 R17 TL 58V M/C, Mischung SC3, Vorderrad) übersichtlich zusammengefasst:
| Merkmal | Beschreibung |
|---|---|
| Reifengröße | 120/70 R17 |
| Tragfähigkeitsindex | 58 (236 kg) |
| Geschwindigkeitsindex | V (bis 240 km/h) |
| Reifentyp | TL (Tubeless) |
| Mischung | SC3 |
| Position | Vorderrad |
| Reifenbauart | Radial |
| M/C Kennung | Motorcycle – speziell für Motorräder entwickelt |
Für welche Motorräder ist der Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3 geeignet?
Der Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3 in der Größe 120/70 R17 ist speziell für das Vorderrad von sportlichen Motorrädern und Superbikes konzipiert. Hier sind einige Beispiele für Motorradmodelle, auf denen dieser Reifen üblicherweise verwendet wird:
- Aprilia RSV4
- BMW S 1000 RR
- Ducati Panigale V4
- Honda CBR1000RR-R Fireblade
- Kawasaki Ninja ZX-10R
- Yamaha YZF-R1
Bitte beachte, dass dies nur eine Auswahl ist und der Reifen auch auf anderen Motorradmodellen mit der entsprechenden Reifengröße gefahren werden kann. Überprüfe vor dem Kauf immer die Herstellerangaben deines Motorrads, um sicherzustellen, dass der Reifen für dein Modell geeignet ist.
So erkennst du den Unterschied zwischen den SC Mischungen: Dein Guide
Die Diablo Supercorsa V4 Familie bietet verschiedene Mischungen, die jeweils für unterschiedliche Anforderungen und Streckenbedingungen entwickelt wurden. Die wichtigsten Unterschiede zwischen den SC Mischungen sind:
- SC1: Weichste Mischung, maximaler Grip, geringere Haltbarkeit. Ideal für kurze Sprints und Qualifying.
- SC2: Mittlere Mischung, guter Grip und gute Haltbarkeit. Ideal für Rennen mit wechselnden Bedingungen.
- SC3: Härteste Mischung, geringerer Grip, maximale Haltbarkeit. Ideal für lange Rennen und Trainingssessions.
Die Wahl der richtigen Mischung hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. der Streckentemperatur, dem Fahrstil und der Renndistanz. Sprich am besten mit deinem Reifenhändler oder einem erfahrenen Rennfahrer, um die optimale Mischung für deine Bedürfnisse zu finden.
Die SC1 Mischung erkennst du in der Regel an einem weicheren Gummi und einer geringeren Profiltiefe. Die SC3 Mischung hingegen ist härter und hat eine größere Profiltiefe. Die SC2 Mischung liegt in Bezug auf Härte und Profiltiefe dazwischen. Oftmals sind die Mischungen auch durch farbliche Markierungen auf der Reifenflanke gekennzeichnet.
FAQ: Deine Fragen zum Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3 beantwortet
Wie lange hält ein Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3?
Die Haltbarkeit des Diablo Supercorsa V4 SC3 hängt stark von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. deinem Fahrstil, der Streckenbeschaffenheit, der Temperatur und dem Reifendruck. Im Allgemeinen kannst du mit einer Haltbarkeit von etwa 1-3 Renntagen rechnen, wenn du den Reifen ausschließlich auf der Rennstrecke verwendest. Bei Straßenbetrieb kann die Haltbarkeit deutlich höher sein, allerdings leidet darunter die Performance.
Um die Lebensdauer deines Reifens zu verlängern, solltest du regelmäßig den Reifendruck überprüfen und anpassen, den Reifen nicht überhitzen und ihn sachgemäß lagern, wenn er nicht verwendet wird.
Welchen Reifendruck sollte ich für den Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3 verwenden?
Der empfohlene Reifendruck für den Diablo Supercorsa V4 SC3 hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. der Streckentemperatur, dem Gewicht des Fahrers und dem Fahrstil. Pirelli empfiehlt in der Regel einen Reifendruck von 2,1 bar (30 psi) kalt für das Vorderrad und 1,9 bar (27 psi) kalt für das Hinterrad. Diese Werte sind jedoch nur Richtwerte und sollten an die jeweiligen Bedingungen angepasst werden.
Es ist ratsam, den Reifendruck nach jeder Session zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen. Ein zu hoher Reifendruck kann zu einem reduzierten Grip führen, während ein zu niedriger Reifendruck zu einer Überhitzung des Reifens führen kann.
Kann ich den Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3 auch auf der Straße fahren?
Ja, der Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3 ist grundsätzlich auch für den Straßenbetrieb zugelassen. Allerdings solltest du bedenken, dass es sich um einen Rennreifen handelt, der für den Einsatz auf der Rennstrecke optimiert wurde. Im Straßenbetrieb kann die Performance des Reifens aufgrund der niedrigeren Temperaturen und der unterschiedlichen Straßenbeschaffenheit beeinträchtigt sein.
Außerdem verschleißt der Reifen im Straßenbetrieb schneller als auf der Rennstrecke, da er nicht für die hohen Belastungen und Temperaturen ausgelegt ist. Wenn du den Diablo Supercorsa V4 SC3 hauptsächlich auf der Straße fährst, solltest du dich nach einer Alternative mit einer längeren Haltbarkeit umsehen.
Was bedeutet „TL“ bei der Reifengröße?
„TL“ steht für „Tubeless“ und bedeutet, dass der Reifen ohne Schlauch verwendet werden kann. Tubeless-Reifen bieten eine Reihe von Vorteilen gegenüber Schlauchreifen, wie z.B. eine geringere Pannenanfälligkeit, ein geringeres Gewicht und ein besseres Fahrgefühl. Die meisten modernen Motorräder sind für die Verwendung von Tubeless-Reifen ausgelegt.
Wie lagere ich den Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3 richtig?
Um die Lebensdauer deines Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3 zu verlängern, solltest du ihn sachgemäß lagern, wenn er nicht verwendet wird. Hier sind einige Tipps für die richtige Lagerung:
- Lagere den Reifen an einem kühlen, trockenen und dunklen Ort.
- Vermeide direkte Sonneneinstrahlung und hohe Temperaturen.
- Lagere den Reifen nicht in der Nähe von Chemikalien oder Lösungsmitteln.
- Lagere den Reifen stehend oder hängend, um Verformungen zu vermeiden.
Wie erkenne ich, ob der Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3 abgefahren ist?
Du erkennst, dass der Diablo Supercorsa V4 SC3 abgefahren ist, wenn die Profiltiefe unter das gesetzliche Minimum von 1,6 mm gesunken ist. Du kannst die Profiltiefe mit einem Profiltiefenmesser oder einer Euro-Münze überprüfen. Wenn der goldene Rand der Euro-Münze sichtbar ist, ist die Profiltiefe unter 3 mm und der Reifen sollte ausgetauscht werden.
Neben der Profiltiefe solltest du auch auf andere Anzeichen von Verschleiß achten, wie z.B. Risse, Schnitte oder Verformungen. Wenn du solche Schäden feststellst, solltest du den Reifen ebenfalls austauschen, auch wenn die Profiltiefe noch ausreichend ist.
Wo kann ich den Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3 kaufen?
Den Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3 kannst du in unserem Reifen Shop erwerben. Wir bieten dir eine große Auswahl an Reifengrößen und Mischungen zu attraktiven Preisen. Besuche uns online oder in einer unserer Filialen und lass dich von unseren Experten beraten.
Was bedeutet die M/C Kennung auf dem Reifen?
Die M/C Kennung auf dem Reifen bedeutet „Motorcycle“ und weist darauf hin, dass der Reifen speziell für Motorräder entwickelt wurde. Reifen mit dieser Kennung sind auf die besonderen Anforderungen von Motorrädern ausgelegt, wie z.B. das höhere Gewicht im Verhältnis zur Aufstandsfläche und die speziellen Fahrdynamiken beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren.
