Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick: Die Rennstrecke ruft!
Bereit, Ihre Rundenzeiten zu pulverisieren und das Adrenalin in Ihren Adern zu spüren? Der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ist mehr als nur ein Reifen – er ist Ihre Eintrittskarte in eine Welt voller Präzision, Kontrolle und unbändiger Performance. Speziell für ambitionierte Rennfahrer und Trackday-Enthusiasten entwickelt, setzt dieser Slick neue Maßstäbe in Sachen Grip, Stabilität und Haltbarkeit.
Der Sportmax GP Racer D212 Slick in der Dimension 200/55 R17 TL für das Hinterrad, mit der Endurance Mischung und NHS Kennzeichnung ist Ihr Schlüssel zum Erfolg auf der Rennstrecke. Erleben Sie das unvergleichliche Gefühl, Ihr Motorrad bis ans Limit zu pushen, unterstützt von einem Reifen, der jede Ihrer Bewegungen präzise umsetzt und Ihnen das Vertrauen gibt, immer noch ein bisschen mehr zu wagen.
Technologie, die begeistert
Der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ist das Ergebnis jahrelanger Entwicklungsarbeit und intensiver Tests auf den anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt. Zahlreiche innovative Technologien vereinen sich in diesem Reifen, um Ihnen ein Fahrerlebnis der Extraklasse zu bieten:
Multi-Tread Technologie (MT)
Die Multi-Tread Technologie von Dunlop ist das Herzstück des GP Racer D212 Slick. Sie kombiniert verschiedene Gummimischungen im Laufflächenbereich, um optimalen Grip in allen Schräglagen zu gewährleisten. Eine härtere Mischung in der Mitte sorgt für hohe Laufleistung und Stabilität beim Beschleunigen und Bremsen, während weichere Mischungen an den Reifenschultern maximalen Grip in Kurven bieten. Das Ergebnis ist ein harmonisches Fahrverhalten und ein Vertrauen erweckendes Gefühl, egal in welcher Fahrsituation.
NTEC-Technologie
Die NTEC-Technologie ermöglicht es Ihnen, den Reifendruck des Hinterreifens für den Einsatz auf der Rennstrecke anzupassen. Durch die Reduzierung des Reifendrucks vergrößert sich die Aufstandsfläche des Reifens, was zu einer deutlichen Verbesserung des Grips führt. Diese Technologie erlaubt es Ihnen, das Potenzial des Reifens voll auszuschöpfen und Ihre Rundenzeiten signifikant zu verbessern. Beachten Sie jedoch, dass die Reduzierung des Reifendrucks nur auf der Rennstrecke und unter bestimmten Bedingungen empfohlen wird.
Jointless Belt Konstruktion (JLB)
Die Jointless Belt (JLB) Konstruktion von Dunlop sorgt für eine hohe Stabilität und ein präzises Handling bei hohen Geschwindigkeiten. Durch die Verwendung eines endlosen Gürtels aus Aramidfasern wird die Verformung des Reifens minimiert und eine gleichmäßige Druckverteilung auf die Aufstandsfläche gewährleistet. Dies führt zu einer verbesserten Rückmeldung und einem direkteren Fahrgefühl.
Intuitive Response Profile (IRP)
Das Intuitive Response Profile (IRP) Design des GP Racer D212 Slick ermöglicht ein besonders agiles und präzises Handling. Die spezielle Kontur des Reifens sorgt für ein schnelles Einlenkverhalten und eine hohe Lenkpräzision. Sie werden das Gefühl haben, dass Ihr Motorrad wie von selbst in die Kurve fällt, und können sich voll und ganz auf Ihre Linie konzentrieren.
Die Endurance Mischung: Ausdauer für lange Turns
Die Endurance Mischung des Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick wurde speziell für lange Turns und den Einsatz bei hohen Temperaturen entwickelt. Sie bietet eine optimale Balance zwischen Grip und Haltbarkeit, sodass Sie auch nach vielen Runden noch von einer konstanten Performance profitieren. Diese Mischung ist ideal für Fahrer, die regelmäßig Trackdays besuchen und einen Reifen suchen, der auch bei intensiver Nutzung nicht so schnell abbaut.
Die Endurance Mischung zeichnet sich durch eine hohe Hitzebeständigkeit und eine geringe Abnutzung aus. Sie behält ihre Performance auch bei hohen Streckentemperaturen und aggressiver Fahrweise bei. So können Sie sich voll und ganz auf Ihre Rundenzeiten konzentrieren, ohne sich Gedanken über den Zustand Ihrer Reifen machen zu müssen.
NHS: Für den Einsatz auf der Rennstrecke
Die NHS-Kennzeichnung (Not for Highway Service) weist darauf hin, dass der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert ist. Dieser Reifen ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen und darf nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Die NHS-Kennzeichnung dient Ihrer Sicherheit und stellt sicher, dass Sie diesen Reifen nur unter den dafür vorgesehenen Bedingungen einsetzen.
Die Konstruktion und die Gummimischung des GP Racer D212 Slick sind optimal auf die hohen Belastungen und Anforderungen auf der Rennstrecke abgestimmt. Im öffentlichen Straßenverkehr, wo andere Anforderungen an einen Reifen gestellt werden, kann die Performance und Sicherheit nicht gewährleistet werden.
Dimension 200/55 R17: Optimale Performance für Ihr Hinterrad
Die Dimension 200/55 R17 des Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ist speziell für das Hinterrad von sportlichen Motorrädern entwickelt worden. Diese Größe bietet eine optimale Balance zwischen Grip, Stabilität und Handling. Die breite Lauffläche sorgt für eine große Aufstandsfläche und somit für maximalen Grip in allen Schräglagen. Die geringe Flankenhöhe trägt zu einem direkten Fahrgefühl und einer hohen Lenkpräzision bei.
Die Dimension 200/55 R17 ist eine gängige Größe für viele moderne Sportmotorräder. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, ob diese Größe für Ihr Motorrad zugelassen ist. In der Regel finden Sie die zulässigen Reifengrößen in der Zulassungsbescheinigung Ihres Fahrzeugs oder auf einem Aufkleber an Ihrem Motorrad.
Das Fahrerlebnis: Spüren Sie den Unterschied
Stellen Sie sich vor, Sie stehen am Start einer Rennstrecke, das Herz pocht, der Motor brüllt. Die Ampel springt auf Grün und Sie geben Gas. Ihr Motorrad beschleunigt mit unglaublicher Kraft, der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick überträgt die Leistung ohne Kompromisse auf den Asphalt. In der ersten Kurve spüren Sie den unglaublichen Grip, die Präzision und die Stabilität, die Ihnen dieser Reifen bietet. Sie können sich voll und ganz auf Ihre Linie konzentrieren, wissen, dass Sie sich auf Ihren Reifen verlassen können.
In jeder Kurve, bei jedem Bremsmanöver und bei jeder Beschleunigung spüren Sie den Unterschied, den der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ausmacht. Er gibt Ihnen das Vertrauen, das Sie brauchen, um Ihr Limit zu finden und zu übertreffen. Er ist Ihr Partner auf der Rennstrecke, Ihr Verbündeter im Kampf gegen die Uhr.
Mit dem Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick erleben Sie ein Fahrerlebnis, das Sie nie vergessen werden. Sie werden die Freude am Fahren neu entdecken und das Gefühl genießen, Ihr Motorrad vollkommen zu beherrschen.
Montage und Pflege: Für eine lange Lebensdauer und maximale Performance
Um die maximale Performance und eine lange Lebensdauer Ihres Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick zu gewährleisten, ist eine fachgerechte Montage und regelmäßige Pflege unerlässlich. Wir empfehlen Ihnen, die Montage von einem erfahrenen Reifenspezialisten durchführen zu lassen. Dieser verfügt über das notwendige Werkzeug und Know-how, um den Reifen korrekt zu montieren und auszuwuchten.
Achten Sie darauf, den Reifendruck regelmäßig zu überprüfen und anzupassen. Der empfohlene Reifendruck für den Einsatz auf der Rennstrecke kann je nach Streckenbedingungen, Fahrstil und Motorrad variieren. Informieren Sie sich bei Ihrem Reifenspezialisten oder in den technischen Datenblättern von Dunlop über die empfohlenen Reifendruckwerte.
Reinigen Sie Ihre Reifen regelmäßig von Schmutz, Öl und anderen Verunreinigungen. Verwenden Sie dazu ein mildes Reinigungsmittel und ein weiches Tuch. Vermeiden Sie aggressive Reiniger oder Lösungsmittel, da diese die Gummimischung beschädigen können.
Lagern Sie Ihre Reifen kühl, trocken und dunkel. Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung und extreme Temperaturschwankungen. Eine falsche Lagerung kann die Gummimischung beeinträchtigen und die Lebensdauer Ihrer Reifen verkürzen.
FAQ: Ihre Fragen zum Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick
Ist der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen?
Nein, der Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick ist mit der NHS-Kennzeichnung (Not for Highway Service) versehen und ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert. Er ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Welchen Reifendruck sollte ich auf der Rennstrecke verwenden?
Der empfohlene Reifendruck für den Einsatz auf der Rennstrecke kann je nach Streckenbedingungen, Fahrstil und Motorrad variieren. Informieren Sie sich bei Ihrem Reifenspezialisten oder in den technischen Datenblättern von Dunlop über die empfohlenen Reifendruckwerte. Die NTEC-Technologie ermöglicht eine Anpassung des Reifendrucks für optimale Performance.
Wie lange hält die Endurance Mischung des GP Racer D212 Slick?
Die Haltbarkeit der Endurance Mischung hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. Streckenbedingungen, Fahrstil und Motorrad. Generell bietet die Endurance Mischung eine hohe Laufleistung und ist ideal für lange Turns und den Einsatz bei hohen Temperaturen.
Kann ich den Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick selbst montieren?
Wir empfehlen Ihnen, die Montage von einem erfahrenen Reifenspezialisten durchführen zu lassen. Dieser verfügt über das notwendige Werkzeug und Know-how, um den Reifen korrekt zu montieren und auszuwuchten.
Wie lagere ich meine Reifen richtig?
Lagern Sie Ihre Reifen kühl, trocken und dunkel. Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung und extreme Temperaturschwankungen. Eine falsche Lagerung kann die Gummimischung beeinträchtigen und die Lebensdauer Ihrer Reifen verkürzen.
Was bedeutet die NHS-Kennzeichnung?
Die NHS-Kennzeichnung (Not for Highway Service) weist darauf hin, dass der Reifen ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert ist und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen ist.
Für welche Motorräder ist die Dimension 200/55 R17 geeignet?
Die Dimension 200/55 R17 ist eine gängige Größe für viele moderne Sportmotorräder. Bitte prüfen Sie vor dem Kauf, ob diese Größe für Ihr Motorrad zugelassen ist. In der Regel finden Sie die zulässigen Reifengrößen in der Zulassungsbescheinigung Ihres Fahrzeugs oder auf einem Aufkleber an Ihrem Motorrad.
Was ist die Multi-Tread Technologie?
Die Multi-Tread Technologie von Dunlop kombiniert verschiedene Gummimischungen im Laufflächenbereich, um optimalen Grip in allen Schräglagen zu gewährleisten. Eine härtere Mischung in der Mitte sorgt für hohe Laufleistung und Stabilität, während weichere Mischungen an den Reifenschultern maximalen Grip in Kurven bieten.
Was ist die NTEC-Technologie?
Die NTEC-Technologie ermöglicht es Ihnen, den Reifendruck des Hinterreifens für den Einsatz auf der Rennstrecke anzupassen. Durch die Reduzierung des Reifendrucks vergrößert sich die Aufstandsfläche des Reifens, was zu einer deutlichen Verbesserung des Grips führt.
Was ist die Jointless Belt Konstruktion (JLB)?
Die Jointless Belt (JLB) Konstruktion von Dunlop sorgt für eine hohe Stabilität und ein präzises Handling bei hohen Geschwindigkeiten. Durch die Verwendung eines endlosen Gürtels aus Aramidfasern wird die Verformung des Reifens minimiert und eine gleichmäßige Druckverteilung auf die Aufstandsfläche gewährleistet.
